レースガイド

1957年に2000mのハンデ戦として創設され2001年まで実施されたが、2002年から2007年まで休止。2008年から1500m戦として再開された。
2011年オーバルスプリントがダートグレード競走として9月施行となってからは、浦和競馬の年末を締め括る重賞となった。2017年にはSIIに格上げ・1400m戦に変更、2021年には南関東スプリント路線下半期の頂点として位置づけられSIに格上げされた。
近10年の優勝馬で現役を続行した8頭中7頭は翌年にも重賞を勝つ活躍をしている。

データ分析

上位人気馬から手堅く仕留めたいレース

※データは過去10年分(2015～2024年)を対象にした。

1・2・3・5番人気の4頭の組合せで考えたい

　1番人気は3勝2着4回3着2回で複勝率90％。唯一馬券圏外となったのはSIに昇格した昨年で、傾向が変わったのかよく吟味したい。
　2番人気が3勝2着2回3着1回、3番人気が2勝2着2回3着2回で共に複勝率60％。これに続くのが5番人気で1勝2着2回3着2回で、以上4頭の組合せで考えたい。
　4番人気は3着が1回のみ、6番人気以下も1勝3着2回のみで狙いにくい。
　1・2番人気が共に連対を外した事はなく、10年中8回は1～3番人気が2頭以上馬券に絡んでおり固く収まりやすい。

【単勝人気別成績】(過去10回)

浦和所属馬を中心視

　地元浦和所属馬が4勝2着4回3着6回、10年中8回で馬券に絡んでいる。
　大井所属馬は3勝2着4回で連対率ではこちらが上位。
　船橋・川崎所属馬は連対率ではやや劣勢も、複勝率なら互角。紐穴に据えるのが良いか？

【所属別成績】(過去10回)

4～8歳馬で大きな差は無い

　勝ち馬の数では4歳馬が頭1つ抜けているが、連対率では7歳馬が2勝2着4回3着2回、6歳馬が1勝2着3回3着2回で優勢。
　5歳馬・8歳以上馬も大きな差は無く、あまりに気にしなくてもよい。
　3歳馬は6頭が参戦して馬券絡み無しで狙いにくい。また9歳以上馬の馬券絡みも無い。
　牝馬の出走は2頭だけで、2022年重賞8勝の女傑サルサディオーネが2番人気で2着しているのみ。

【馬齢別成績】(過去10回)

迷ったら2～5枠が良さそう

　5枠が3勝2着1回3着1回と勝ち馬数では1つ抜けている。
　2枠は2勝2着2回3着1回で連対率40％、複勝率50％。
　4枠も1勝2着1回3着3回で複勝率50％でここまでが優勢。
　逆に1・6・8枠は連対率が5～11％と劣勢。
　迷ったら2～5枠を中心に考えたい。

【枠順別成績】(過去10回)

差し馬か好位馬を軸に考えたい

　差し馬が4勝2着2回3着6回、好位馬が4勝2着1回3着3回。いずれかから軸を選びたい。
　逃げ馬は1勝2着4回だが、この5頭は全て1・2番人気に推されていた。
　追込馬は1勝2着3回3着1回(1・2・3・3・5番人気)で、こちらも上位人気なら。

【脚質別成績】(過去10回)

好相性の3レース経由馬か、トライアルレース優勝馬か

　JBC3競走のいずれかに出走し一桁着順だった馬が、3勝2着3回3着4回着外3回で連対率46％・複勝率77％。
　テレ玉杯オーバルスプリントで一桁着順だった馬が、5勝2着1回3着4回着外7回で連対率35％・複勝率59％。
　秋の大井マイル重賞(マイルグランプリ、2020年～2022年はサンタアニタトロフィー)が、5勝2着3回3着1回着外11回で連対率40％・複勝率45％。
　以上3レース経由馬が中心で、毎年連対していたのだが、SIに昇格された2024年は別路線組で1～3着。傾向が変わったのか注意したい。
　トライアルレースのまがたま賞優勝から参戦、連勝を飾ったのは3頭(2016・2023・2024年)近2年の流れからするとこちらが有力か？
　近2走共に1800m以上のレースを使っていたのは2頭のみで、近2走内にマイル以下のレースを使っていた馬から選びたい。
　尚、前述の3レース経由馬以外は、近2走に3着以内の好走歴があった事を付け加えておく。

ライター：友好春